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【雷川照明】8个技巧教你区分LED灯具优劣!

【雷川照明】8个技巧教你区分LED灯具优劣!

2016-01-20
LED市场价格厮杀的恶性竞争,大批不合格产品的的上市已经违背了LED节能、长寿命、环保等真正的价值,如何区分LED灯具的优劣,应从以下几方面着手:1、看整体“灯具的功率因子”:功率因子低,说明使用的驱动电源、电路设计不好,会大大降低灯具的使用寿命,功率因子低,使用再好灯珠的灯具寿命也不会长。2、看“灯具散热条件-材料、结构”:LED灯具散热也是非常重要的,同样功率因子的灯具和同品质的灯珠,如果散热条件不好,灯珠在高温下工作,光衰会很大,灯具寿命会减少。3、看“灯珠品质”:灯珠品质决定于芯片品质和封装技术。4、看灯具使用的驱动电源,电源的使用寿命相对灯具的其他部分来说,寿命要短很多,电源的寿命影响灯具的整体寿命,灯珠的理论寿命在5-10万小时,而电源的寿命在0.2-3万小时,电源的设计与材料选择会决定电源的使用寿命。5、看光效:同样的灯珠功率,光效越高,亮度越高,同样的照明亮度,耗电越小,越节能。6、看电源效率,电源效率越高越好,越高,说明电源本身的功耗越小,输出的功率越大。7、是看是否符合安全标准?我国LED灯具安全标准已经出台,请按国家规定的安全标准选择LED灯具。8、是看做工是否精细。一个品质好的LED灯具,除上面提到的几个主要方面外,还要根据不同的使用环境,有不同的技术要求,如防潮、防尘、防磁、防雷击等。更多LED相关资讯,请点击雷川照明网或关注微信公众账号(lesunLED)
护眼灯真的能护眼吗?几招选购LED灯的小招数

护眼灯真的能护眼吗?几招选购LED灯的小招数

2015-12-18
无论是家长给孩子的书桌上,还是长期面对电脑的人群,灯光都是十分重要的一个外部因素,为了保护眼睛健康,护眼灯的选购也十分重要,究竟什么样的灯光条件最适合眼部,LED灯与护眼灯之间又有怎样的区别和联系呢?灯光选购误区  光线太强  在昏暗的条件下看书不好,在过于明亮的场所看书同样会对双眼造成伤害,灯光太亮的条件下直接导致的就是反射增强,降低了眼睛的分辨能力,导致视觉疲劳,这也是近视的一个主要诱发因素。  选择白色光  白色光也被成为冷色光,按照灯管的色温度来讲一般在6000k一下,由于白色光能够提供最大的亮度反差,智能引起最弱的视觉反应,所以反而会更容易促使眼睛疲劳。  频率越高越好  灯光闪烁频率也是一些入门级选灯的人群一定关注的问题,一般来说灯闪频率越高,相对视觉疲劳程度会降低,但频闪也是造成视觉疲劳的因素之一,也不能完全依靠频闪来判断灯光质量。入手:如何选择合适的护眼灯  护眼灯主要需要通过光源种类、光色和强度三个方面来入手,选择最适合自身视觉条件的产品。  光源类型:  护眼灯的光源类型主要分为点、线、面三种,点光源为灯泡,线光源为灯管,而面光源则是整体较大的发光体,三种中以面光源最佳,线光源其次,点光源舒适效果最低。  色温与光色  色温在5000k以下的暖色光最适合作为近距离读写的照明光源,台灯的光色以淡黄色为最佳,它能有效地降低白纸反射的光线强度,同时提高眼睛的分辨率。  光照强度  光照强度也是选择护眼灯中最重要的一个因素,我们在选择灯泡时会发现旁边有一个流明度的选项,从数据上来说,照度在200~300lx左右强度的灯光读写时分辨率最强,同时也让眼睛感受最为舒适。更多LED相关资讯,请点击雷川照明网或关注微信公众账号(lesunLED)
【照明小知识】为什么高速公路上没有路灯?

【照明小知识】为什么高速公路上没有路灯?

2015-11-12
相信不少伙伴应该都有同样的经历,夜里车行驶在高速公路上,却只能看到四周乌漆墨黑的一片,除了车大灯和路面反光标志,基本看不到其他亮光,让人怪没安全感的。为什么高速公路上没有路灯呢?有路灯是不是会更安全呢?  其实一般来说,高速公路一般除了重要的桥面和隧道外,都是不安装路灯的。下面小西就来给大家分析分析为什么高速公路不装路灯。  高速公路安全系数较高  亲们,有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗?没有!因为高速公路不允许行人和非机动车辆上,不允许摩托车、拖拉机、三轮车上,没有15秒上80码的车是不能上的。  安装路灯并不是为了车辆安全和方便(因为车有前照灯),而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同,城市道路不仅有车辆通行,而且非机动车、行人密集,所以有路灯;高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路,少有非机动车和行人。因此,一般高速公路不设路灯。  另外,高速公路路面都很平坦,无明显坑槽,路况保持较好,安全系数更高。  路面反光标志满足需求  高速公路上安装路灯,对司机来说是不是更安全更方便呢?答案是否定的哦。  路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说,这种明暗交替会造成视觉误差(错觉),非常危险。此外,也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差,而且是散射光,会使长途行驶中的驾驶员眩目,造成驾驶安全隐患。  那没有路灯,司机夜间在高速公路上行驶怎么办?  当外界照明不足,车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔,夜间可以开远光灯行驶(这个开车的朋友一定很有体会)。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯(远光灯)的原因(当然,这是不好的驾驶习惯)。  车辆夜间行车,完善的路面标志和反光标志完全满足需要。夜里,在汽车前灯的强烈照射下,交通标志上的反光膜会将光线定向反射,照亮路面,并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里,足以完成方向引导的功能。  造价不低,管理麻烦  我国的高速公路总里程有十万多公里,全路段安装路灯,必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强,为了少量车的通行全线安装路灯,势必造成巨大的能源浪费。另外,高速公路穿州过省,各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。  综上,在高速公路上安装路灯并不一定科学,也不节能。虽说高速公路安全系数较高,亲们夜间行驶仍需仔细哦。   更多LED相关资讯,请点击雷川照明网或关注微信公众账号(lesunLED)。
LED六项技术引领未来

LED六项技术引领未来

2015-10-12
1中关村在线报道,众所周知,LED产业作为绿色产业,兼具环保、健康、节能等多个优点,但放眼望去,国内LED仅占照明市场份额的15%左右,距离发达国家的30%至50%还有很大距离。未来,LED业将会进一步提升产业聚集度,优势资源将会向优势企业靠拢。如何让LED产业发展壮大?新技术暗中发力,带领LED产业向新的未来前进。  第一,芯片及封装环节发展迅猛。光效在提升,倒装芯片、高压芯片、COB、EMC、CSP封装等技术均有发展。国内外器件产品全部开始拼光源模块组件产品,尤其是IC集成产品、系统集成、模组化等。30W以下COB器件依旧是市场主流产品,未来还有可能大幅增长。  第二,虽然前两年就有器件厂抛出研发CSP和倒装无金线封装的声音,但是到今年终于开始流行起来。直下式背光源,面向电视显示的产品已经有CSP产品。例如CSP封装产品仿COB形式,多个小器件并串结合,根据应用大小可无限拼装。此外,今年与高显指相关的荧光粉产品市场表现突出。  第三,EMC器件产品仿集成封装模式制成的大功率工矿灯和泛光灯逐渐受追捧。汽车照明模组化发展,市场稳定有待扩展,例如汽车前大灯和转向灯等便是一个极具诱惑力的市场蛋糕。  第四,智能化灯具点亮方案、家庭和商业场所智能化解决方案等成为市场香饽饽。智能照明越来越流行,是趋势也是挑战,当前的“App灯控制系统”的方式,各家产品从灯到软件、系统自成一体,没有统一的标准或协议,不能互联互通,这是制约发展的一大弊端。  第五,灯丝灯更加成熟,不少企业依托技术领先,产销全球各国各地,市场应声高涨,蓝宝石衬底灯丝等成为取代老式乌丝灯的主要产品。  第六,紫外LED光应用、植物照明应用等越来越多,普及率也越来越高,例如紫外LED应用于安防、消毒、固化等领域。这些LED细分领域潜在市场巨大,但是都需要规模化应用才能进一步挖掘市场先机。  如今,芯片封装技术优势显现,产业装备迅速扩张,显示领域延伸,背光小间距领先,智能照明渐引潮头。珠宝照明、服装照明、酒店照明、植物照明、医疗照明、农业照明灯等细分市场规模也在逐步扩大,并一直被业界关注。更多LED相关资讯,请点击雷川照明网或关注微信公众账号(lesunLED)。